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蔡政府力拚3月把年金改革修法草案送進立法院，副總統陳建仁今(4)日出席「台灣聯合國協進會」員大會受訪時表示，年金改革「一定會成功」，改革真的很困難，但政府不會讓大家失望。
年金改革委員會副召集人林萬億日前表示，希望在3月把年金改革的修法草案送到立法院，最晚不要超過5月20日，而考試院將在7日舉行全院審查會審查考試院版的年金改革修法草案，行政團隊希望能趕在今年夏天，讓年金改革上路。
陳建仁會中以台語致詞，他表示，過去9個月潤滑液 推薦 yk來，總統蔡英文和行政團隊，沒有忘記689萬支持者的願望與期待，會全力推動改革。現在政府正推動年金改革、司法改革、轉型正義等，改革真的很困難，但政府不會讓大家失望。
陳建仁指出，就像陳師孟在監委提名記者會中說，改革很困難，例如修法把監察院和考試院廢掉很困難，但不能說很困難就不改革監察院，要讓監察院越來越公正、保障人權、越來越能監督政府；「越困難的地方越要打拚，找出所情趣娃娃用法有可能的方法，讓台灣走出更美好的路」。
他表示，在228當天，蔡總統告訴大家轉型正義的重要，台灣有很多要改變的地方，大家要有理想的制度，一步一步走向更美好的未來。政府做得不夠快、不夠周全的地方，大家可以批判，但要繼續支持，「我們會檢討，希望回應台灣多數民意的期待」。
陳建仁強調，8成台灣人認為台灣是獨立國家，台灣應能在世界上為全人類做出很大日本少女自慰貢獻，因此大家要努力，「改革已經開始，改革一定要走」，相信堅定走下去，更民主公義的台灣就在眼前。至於年金改革，陳建仁說，「一定會成功！」
中國時報【張家豪╱台北報導】
去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。
依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。
對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。
但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。
不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。
但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。
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